(04.06.2026) – O complexo industrial da BYD em Camaçari, na Bahia, deu um passo estratégico em direção à autonomia produtiva e ao fortalecimento da cadeia de suprimentos local. Nesta quinta-feira (4), o Centro de Qualidade da fábrica realizou a inspeção de qualidade das peças do Cross Car Beam (CCB), uma espécie de auditoria interna para a validação do processo produtivo. O CCB é uma peça de alta importância, instalada atrás do painel do automóvel, cuja função é apoiar a fixação de componentes essenciais, como coluna de direção, pedal do freio, airbag, painel de instrumentos e sistemas de climatização.
Até então, as estruturas do CCB eram importadas, chegando ao país totalmente montadas. Com a nova operação, os componentes passam a chegar desmontados, sendo soldados, montados e calibrados diretamente na fábrica, com o suporte de robôs e ferramentas automatizadas. Depois de validado o processo produtivo, as peças passarão a ser enviadas para a Fábrica de Montagem Final. A estratégia eleva o grau de nacionalização da produção local e pavimenta o caminho para uma independência ainda maior: a meta futura é que parte desses componentes seja fornecida diretamente por empresas nacionais.
“A consolidação da BYD na Bahia vai muito além do discurso institucional, ela está respaldada por metas contratuais e investimentos robustos em infraestrutura. Vamos atingir o índice de 50% de nacionalização das peças e componentes dos nossos veículos até o fim do ano. A BYD está criando uma verdadeira cadeia tecnológica e de suprimentos no Brasil, isso garante a sustentabilidade econômica do projeto a longo prazo, gerando inteligência industrial e riqueza que ficam no estado”, destaca o Vice-Presidente Sênior da BYD Brasil e Head Comercial e de Marketing da BYD Auto do Brasil, Alexandre Baldy.
Foto: Divulgação BYD
Tecnologia de ponta e implantação técnica
A viabilização da linha de produção do CCB foi possível após a chegada de um lote de equipamentos industriais pesados ao Brasil, em dezembro de 2025. Com a disponibilização desses itens, a companhia realizou a implementação técnica da linha de produção, permitindo dar sequência às atividades de lay-out industrial, integração mecânica e elétrica e testes de produção inicial.
Os equipamentos do CCB incluem robôs de solda de alta precisão, painéis de controle e sistemas PLC, equipamentos de alinhamento e calibragem, dispositivos de fixação (fixtures), cabines de solda e estruturas de suporte, componentes eletrônicos e modulares da estação de trabalho e equipamentos auxiliares de inspeção e segurança.
Foto: Divulgação BYD
Todos esses equipamentos são responsáveis por garantir qualidade, repetibilidade e eficiência no processo produtivo. As tecnologias de soldagem incluídas na linha representam um salto em automação e engenharia.
“Estamos nos preparando para fornecer para a montagem final dos veículos componentes produzidos no Brasil, com a precisão e a qualidade de padrão internacional que são requeridas pela BYD”, afirma Adams Chen, diretor geral do complexo industrial da BYD em Camaçari.
SOBRE A BYD
A BYD é líder global na produção de veículos elétricos e híbridos plug-in. Com mais de 10 anos de atuação no Brasil, mantém fábricas de módulos fotovoltaicos e chassis de ônibus elétricos em Campinas (SP), baterias em Manaus (AM) e veículos de passeio eletrificados em Camaçari (BA). A empresa também atua em sistemas de armazenamento de energia e em soluções de transporte sobre trilhos, sendo responsável pelo desenvolvimento do monotrilho da Linha 17–Ouro do Metrô, em São Paulo. Em 2025, a BYD ultrapassou a marca de 207 mil veículos em circulação no país, consolidando seu papel como protagonista da transição energética e avançando em sua missão global de contribuir para a redução de 1 °C na temperatura do planeta.
SOBRE A FÁBRICA DA BYD EM CAMAÇARI
A fábrica da BYD em Camaçari (BA) ocupa uma área de 4,65 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol. É o maior complexo industrial da companhia fora da China. A capacidade inicial de produção é de 150 mil veículos/ano, com meta de chegar a até 600 mil veículos/ano quando o projeto estiver completo. Atualmente, estão sendo produzidos três modelos da marca: o compacto BYD Dolphin Mini, o sedã BYD King e o SUV BYD Song Pro. O investimento no complexo de Camaçari soma R$ 5,5 bilhões e é esperada a criação de 20 mil empregos diretos e indiretos.
